Если с синтетикой и полусинтетикой все более или менее понятно, то минеральное масло стоит особняком от них, даже владельцы подержанных автомобилей не спешат его заливать Обосновано ли такое недоверие по отношению к «минералке»? Минеральное масло Лукойл Стандарт все же достаточно востребовано на авторынке, возможно, за низкую ценовую категорию.
Масло Стандарт производства всем известной корпорации Лукойл не новичок на рынке. Это масла на основе минеральной базы, относятся к экономическому классу в связи с их низкой ценовой категорией.
Смазочная жидкость хорошо подходит для эксплуатации в течение всего года в умеренных климатических условиях. Особо рекомендуется для ДВС с большим пробегом и масляным расходом.
Минеральное масло Лукойл Стандарт предназначено для легковушек, грузовиков небольшой массы, микроавтобусов с карбюраторными бензиновыми и дизельными моторами.
Не подходит для использования в моторах, оснащенных системами принудительной подачи воздуха (турбонаддув). Может быть использовано для европейских, японских, американских автомобилей до 89 года, которым рекомендована данная группа по сертификату APISF/CC.
Положительные качества смазки
Рассматриваемый экземпляр может похвастаться такими полезными свойствами:
- Среди универсальных моторных масел цена более чем привлекательна.
- Отличные диспергирующие и антиокислительные характеристики.
- Хорошая термоокислительная способность.
- Достойные моющие характеристики. Предотвращает отложения при высоких и низких температурах.
- За счет хорошей прокачиваемости, обеспечивает хороший холодных пуск ДВС в зимний период.
- Масло можно совмещать с аналогичными вариантами от других производителей при условии совпадения уровня по API сертификату.
- В процессе работы не теряет вязкость.
- При использовании класса вязкости 20W50 расход масла снижается, как и износ деталей, работа двигателя становится тише, что особо важно для повидавших многое моторов, так же обеспечивается хорошая защита при высоких нагрузках и окружающей температуре.
Обладает такими сертификатами соответствия, как APISF/CC, удовлетворяет требованиям АвтоВаз.
Сравнение масел. Стандарт разной вязкости
Выбирая продукт, на этот параметр нужно обращать особое внимание, и знать какой класс вязкости где и когда использовать.
10W30
Имеет такие зарубежные аналоги: Shell/Mobil Special, BP Motor и др. Подходит для умеренных климатических условий круглогодично. Как основное рекомендуется для автомобилей Горьковского производства (ГАЗ), Ижевского (ИЖ), Ульяновского (УАЗ), а также ВАЗ и АЗЛК.
Кроме того, может использоваться в зарубежных авто старых годов выпуска. Подходит для безнаддувных бензиновых и дизельных двигателей.
10W40
Самый популярный класс вязкости. Ему соответствуют импортные масла: Shell/Mobil/Esso Super Oil. Данный смазочный продукт по рекомендациям соответствует предыдущему классу вязкости.
15W40
Всесезонное, для умеренного климата, может использоваться как для иномарок старых моделей, так и для современных ДВС отечественного автопрома, подходит не только для карбюраторных, но и для бензиновых инжекторных двигателей, а также для дизельных моторов без систем турбонаддува.
Характеристики
Основные рабочие параметры для разных классов вязкости выглядят следующим образом:
| Параметры | 10W40 | 10W30 | 15W-40 |
| Кинематич. вязкость при 100°С, мм кв./с | 12.5-16.4 | 9.3-12.5 | 12.5-16.4 |
| Минимальный вязкостной индекс | 110 | 120 | 105 |
| Температура вспышки, °С | 205 | 205 | 210 |
| Застывание, °С | -30 | -35 | -25 |
| Показатель щелочного числа, мг КОН/1г масла | 5.0 | 5.5 | 4 |
| Зольность (максимальное значение), % | 1.0 | 1.3 | 1.0 |
| Содержание Ca/Zn, % | 0.15/0.09 | 0.10/0.09 | 0.16/0.09 |
Как видно из таблицы, некоторые параметры имеют существенное различие, больше всех отличается такой важный, как температура застывания от -25 до -35. Разница очень большая, и неправильно выбрав класс вязкости, двигатель зимой просто будет не завести.
На втором месте идет достаточно важный параметр – щелочное число, эта цифра говорит об очищающих свойствах продукта, чем она выше, тем свойства лучше.
Индекс вязкости для потребителя мало что может сказать, а температура вспышки имеет незначительное отличие в 5 градусов – это говорит о том, что термостабильность у последнего экземпляра чуть выше.
Опыт эксплуатации
По отзывам некоторых потребителей при переходе с полусинтетического масла на масло Стандарт самой популярной вязкости 10W40, вот какие моменты были отмечены в ходе эксплуатации:
- Сразу после замены возникло ощущение лучшего набора оборотов двигателем, конечно о прибавке мощности речи не идет, но разгоняется приятнее. Хотя это субъективный показатель.
- Снизился расход топлива при той же эксплуатации примерно на 1-1.5 литра на 100 км. Замер, правда, проводился не по компьютеру, а залив полный бак, обнулялся суточный пробег.
- Цена канистры в 4 литра около 500 рублей, в сравнении с 2000 у других масел. При этом можно производить замену в 2 раза чаще, т. е. смазка в двигателе будет чище и все равно будет выходить дешевле.
Кроме того, отмечены хорошие способности к очистке отложений в двигателе.
Минеральное масло Лукойл Стандарт вполне можно использовать для автомобилей, повидавших свое, имеющих внушительный пробег, особенно если у них есть приличный масляный расход.
Продукт вполне могут использовать люди, не имеющие большого бюджета при условии спокойного режима эксплуатации и отсутствия систем наддува в ДВС.
