Еще совсем недавно встретить машину с вариатором было большой редкостью. Сегодня по дорогам России ездит множество транспортных средств, оборудованных этим устройством. Безусловно, такая трансмиссия требует специального обслуживания и соответствующей смазывающей жидкости.
Современные автомобили оснащаются новой коробкой CVT. Она обязана выполнять следующие функции:
- Смазка шкивов.
- Смазывание дифференциала.
- Отвод лишнего тепла.
- Сохранение нормальной температуры автоматической коробки передач.
Принцип производства трансмиссионной жидкости для эксплуатации в вариаторе, аналогичен технологии получения моторного масла. В большинстве случаев используется гидрокрекинг нефти.
Основные свойства
Вариаторные смазки отличаются несколькими положительными качествами. Они предупреждают появление задиров, обладают отличными вязкостными характеристиками. В случае высокой температуры масло начинает густеть. Когда температура опускается до нуля и ниже, оно становится жидким.
Вариаторную жидкость нужно обязательно во время менять, так как она очень быстро стареет. Базовое масло начинает окисляться, изменяется вязкость. Присадки, входящие в состав, имеют определенный срок действия. Они начинают окисляться, возможно их разрушение. Срок работы присадок зависит от рабочей температуры, а также имеющегося давления.
Описанные выше качества оказывают серьезное влияние на определенный свойства присадок. При минусовом значении температуры, смазка быстро густеет. Это приводит к увеличению износа деталей.
Когда температура достигает своих максимальных значений, смазка становится очень жидкой, перестает образовываться масляная пленка. Как результат, происходит образование задиров, появляется пена.
Обзор вариторных масел
Idemitsu CVTF
Производство происходит согласно современному технологическому процессу от компании Idemitsu. Масло можно заливать в современные машины, оснащенные вариатором.
Его основой стало автомобильное масло высокого качества, совместно с пакетом специальных присадок. Состав способствует плавному переключению передач при любом, даже очень агрессивном вождении. Все операции выполняются совершенно бесшумно. Поездка становится более комфортабельной.
Смазка предупреждает повышенный износ различных деталей коробки:
- Шкива,
- Пластичного ремня,
- Деталей гидроблока управления.
Idemitsu CVTF специально разработано для вариаторов марки Jatco, которые монтируются в машины:
- Mitsubishi,
- Peugiot,
- Citroen,
- Renault,
- Suzuki.
Такая смазка никогда не окисляется, уровень вязкости всегда остается неизменным. На нее не оказывают влияния большие нагрузки и высокая контактная температура.
CVT TYPE-2
Эта специальная жидкость, разработана для эксплуатации в самых современных вариаторах типа Honda HCF-2 0,946л. Свойства позволяют использовать продукт в вариаторах, марки CR-V. Масло подходит для современных автомобилей Honda, у которых под капотом стоит двигатель объемом 2,4 литра.
Изготовитель автомобиля запрещает использовать в вариаторе другие масла, такие как Honda CVT. Эта жидкость использовалась в устаревших вариаторах. Ее свойства не соответствуют требованиям новейших КПП.
CVT fluid Green1
Специальная трансмиссионная жидкость, разработанная для вариаторов, сделанных в Японии – Suzuki CVT fluid Green1. Не подходит для мототехники. Свойства ни чем не отличаются от других японских масел – Nissan NS-2, Mitsubishi J1.
Pentosin CVT 1
Синтетическая жидкость. Может использоваться в автомобилях самых престижных марок:
- Mercedes;
- Audy;
- Subaru;
- Toyota.
Свойства смазки позволяют использовать ее в других типах вариаторов. Исключение касается тороидальных моделей, установленных в некоторых автомобилях Nissan:
- Глория;
- Цедрик;
- Скайлайн.
Разрешается использовать масло для цепных вариаторов. Оно улучшает фрикционные свойства механизма.
В последние годы на российском рынке невозможно приобрести вариаторную жидкость для Toyota. Ее отлично заменяет Pentosin CVT 1.
Один из наших партнеров предлагает автовладельцам широкий спектр услуг: ремонт вариатора и АКПП, диагностику, обслуживание.
