Любое транспортное средство представляет собой сложную систему из связанных между собой узлов и агрегатов. Для обеспечения их нормальной работы используются технические жидкости разных типов. За их состоянием каждый автовладелец обязан внимательно следить, производя своевременную замену. Производители предлагают в качестве смазок различные материалы, в том числе: для двигателя — моторное масло (ММ), для коробки передач — трансмиссионное. Они обладают разными характеристиками, условиями эксплуатации и предназначением. Но может возникнуть такая ситуация, что требуется срочно долить масло в коробку, а под рукой лишь смазка для мотора. Можно ли ее использовать в чрезвычайном случае?
Однозначного ответа на этот вопрос нет. Все зависит от вида транспортного средства и типа коробки переключения передач . Если, например, в коробку передач бу жигулей допускается заливка моторного масла, то с автоматической трансмиссией современного легкового авто такую операцию проделывать категорически запрещено. Но нужно учитывать, что в МКПП классических моделей ВАЗ можно заливать только ММ, отличающееся повышенной вязкостью (например, 10W40).
Масло для двигателя и смазка для КПП отличаются вязкостью и пакетом присадок, добавляемых в основу. При их разработке были учтены условия, в которых жидкости будут эксплуатироваться. Они работают в разных температурных режимах и под различными нагрузками.
Важно! Выпускаются универсальные смазки, которые можно использовать и в качестве моторного масла, и для заливки в трансмиссию. Однако сфера их применения — спецтехника, для легкового автотранспорта они не предназначены.
К чему может привести использование моторного масла в качестве трансмиссионного:
- повышенному износу деталей, в результате чего эксплуатационный ресурс резко снижается;
- выходу из строя редуктора;
- появлению задиров и выкрашиванию зубьев;
- образованию отложений от присадок, которые не были рассчитаны на работу в КПП.
В худшем случае коробка передач просто выйдет из строя.
Резюмируя вышесказанное, можно сказать, что заливка моторного масла в КПП допускается лишь в двух случаях: при одобрении автопроизводителя в силу особенностей конструкции коробки или в чрезвычайной ситуации, в качестве временной меры, когда отсутствует подходящий материал. В последнем случае необходимо как можно быстрее посетить сервисный центр для полной замены жидкости. Длительная эксплуатация авто с неподходящей по типу смазкой запрещена.
